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眾所周知：汽車工業(yè)己成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，汽修業(yè)己早具備相當(dāng)?shù)囊?guī)?；?、現(xiàn)代化，成為蓬勃發(fā)展的永久性產(chǎn)業(yè)。入世后，隨著進(jìn)口汽車的大量涌入，我國汽車的保有量將有一個(gè)更大的增加，然而幾乎所有的汽修廠家都面臨著一個(gè)巨大難題---汽車非金屬件損壞后無法修復(fù)。一輛高級轎車上的非金屬制件（如：保險(xiǎn)杠、儀表臺、內(nèi)外飾件、空調(diào)箱殼體、水箱上下水室、倒車鏡、燈座、塑鋼車門、后背箱及塑鋼全車體）價(jià)值少則數(shù)百元多則上萬元，一旦損壞，由于我國目前尚無完善的修復(fù)技術(shù)只能棄舊換新或采用傳統(tǒng)的粘連、捆綁等簡單的修復(fù)技術(shù)湊合使用，使之車輛的整體美觀下降且耐久性低下，而部分特殊制件國內(nèi)無法購買，只能國外訂貨費(fèi)時(shí)費(fèi)錢、使單位和個(gè)人蒙受極大的經(jīng)濟(jì)精神損失。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)我國每年在汽車非金屬件上的心損失為三十億?！掇I車非金屬損壞復(fù)新技術(shù)》在無需專業(yè)開制昂貴的模具的前題下，進(jìn)行專業(yè)汽修復(fù)，修復(fù)后的強(qiáng)度、耐度、韌度、耐久性均的能與新件完全媲美，耐高低溫性能達(dá)-４０c--７０c左右，外觀不留任何修復(fù)痕跡，各項(xiàng)光潔、平滑，表面和亞光，粗糙、麻紋、麻點(diǎn)等經(jīng)修復(fù)后，顏色和表面效果均能與新件無異議，修復(fù)后的綜合成本僅為新件價(jià)值的百分之十以下。該技術(shù)以其低投入低成本、高品質(zhì)高效益等眾衫優(yōu)勢領(lǐng)先一步。該技術(shù)的問世必將引起一場維修業(yè)的技術(shù)革命。本技術(shù)適用于世界各國各種轎車和摩托車件，如保險(xiǎn)杠、儀表臺、內(nèi)外飾件、空調(diào)箱殼、水箱上下水室，倒車鏡、燈座、塑膠、塑鋼車門、車頂、車體等非金屬件不同程度的劃傷、擦傷、碰撞變形、斷裂、破碎、大小面積殘缺等損壞均可以進(jìn)行復(fù)新、省時(shí)省錢，快捷方便。 。 轎車非金屬損壞復(fù)新技術(shù)的問世，給汽修業(yè)帶來一片光明，給廣大車主帶來福音，同時(shí)也為眾商家?guī)砭薮笊虣C(jī)。思路決定了出路，抓住商機(jī)，時(shí)不我待。新行業(yè)、新技術(shù)、新千年再創(chuàng)新輝煌